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El servicio contará este año con 165 estaciones y 2.028 bicicletas

A mediados del próximo mes de Julio, 42 nuevas estaciones de BiciMAD y 485 bicicletas se integrarán en el sistema de bici pública. Con esta ampliación Madrid contará, a partir de esa fecha, con 165 estaciones y 2.028 bicicletas al servicio de los madrileños. La fase de instalación de estaciones comenzó a finales de abril (ya hay instaladas 30) y la apertura de estaciones será paulatina y comenzará a  de finales del mes de mayo. 

BiciMAD nació con el objetivo de convertir la bicicleta en un vehículo de transporte alternativo al vehículo privado en los desplazamientos habituales por trabajo o estudios. Actualmente tiene 39.633 abonados y una media de 7.000 usos diarios y de 17 minutos por uso. Estos datos avalan el alto grado de aceptación que ha tenido el sistema de bici pública, que está contribuyendo a un modelo de movilidad más sostenible y al fomento de hábitos de transporte más equilibrados y saludables.
Con esta primera ampliación de BiciMAD, el Ayuntamiento de Madrid apuesta por afianzar y consolidar el uso de este medio de transporte alternativo y limpio.

Ampliación y Estudio técnicos

Tras haber realizado diversos estudios técnicos para determinar esta primera ampliación, dentro de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), se ha decidido que ésta comprenda dos ámbitos geográficos:Corredor del Eje de la Castellana
En la parte norte el sistema, se desarrolla para dar servicio a una mayor extensión de territorio. Se llega a la plaza de Cuzco abarcando el entorno del paseo de la Castellana con los límites de Francisco Silvela - Príncipe de Vergara al este y Bravo Murillo - Islas Filipinas en el Oeste.


Esta zona concentra una fuerte demanda debido a la ubicación de numerosos lugares de trabajo que se sitúan junto a zonas claramente residenciales, circunstancia que convierte a la bicicleta en una solución eficiente y sostenible para los desplazamientos por motivos laborales.

Eje Sur

En la zona sur se crean cinco nuevas estaciones que permiten conectar la actual red con estaciones e intercambiadores de transporte como la prevista en el Paseo de la Florida, que puede ser utilizada por los viajeros que acceden cada día a nuestra ciudad a través del intercambiador de Príncipe Pío.

También hay que destacar el papel de la estación situada en el entorno del Centro Cultural Matadero, concretamente en el Paseo de la Chopera, como foco de generación de una actividad cultural que presenta necesidades de movilidad claramente compatibles con el sistema municipal de préstamo de bicicletas.

La integración de las nuevas estaciones será paulatina y la apertura de  estaciones comenzará a finales del mes de mayo.

Más infraestructuras ciclistas

A los 70 kilómetros de ciclocarriles que se pusieron en funcionamiento coincidiendo con la implantación de BiciMAD, se suman ahora 62 kilómetros más en las zonas donde el servicio se amplía. En total la ciudad ofrece 449 kilómetros de vías ciclistas (carril bici, ciclo carril, acera bici, senda). Una oferta que se ha visto reforzada con 1.174 aparcabicis y 76 líneas avanza-bicis en los semáforos.

Además, en el segundo semestre de este año está previsto el inicio de las obras de renovación y mejora del pavimento, alumbrado, señalización y mobiliario urbano del anillo verde ciclista. Una renovación integral cuya inversión aproximada es de 5 millones de euros entre 2015 y 2016.

Gracias al incremento de las infraestructuras ciclistas y a la puesta en marcha de BiciMAD, cada vez más madrileños se deciden a utilizar la bicicleta en sus desplazamientos habituales. Entre los años 2011 y 2014 el uso de la bicicleta se ha incrementado en un 50%, llegando ya a representar el 1,2% de la movilidad de la ciudad.

Más de un millón  y medio de viajes

BiciMAD aún no ha cumplido un año y ya se han subido a la bici cerca de 40.000 personas, a las que hay que sumar las 12.091 que han optado por la utilización de la tarjeta ocasional puesta en funcionamiento desde el mes de diciembre de 2014. 
De estos viajes, de lunes a viernes, el 86,13% se realiza en horario diurno. Los fines de semana se realizan en horario nocturno el 31,28% de los viajes. En total se han realizado 1.511.153 viajes.

El perfil del usuario mayoritario (65%) tiene entre 26 y 45 años. Las estaciones más demandas son la de Puerta del Sol (200 usos diarios), la plaza de la Cebada (156 usos diarios) y la de Santa Maria de la Cabeza (140 usos diarios).

El tiempo medio de uso es de 17 minutos de lunes a viernes y de 21 minutos los sábados y domingos. Los usuarios de tarjeta ocasional utilizan la bicicleta un tiempo medio de 43 minutos de lunes a viernes y de 44 minutos los sábados y domingos.
Las franjas horarias en las que más usos tiene BiciMAD son de 18 a 20 horas, de 14  a 16, y de 8 a 9. 

Un perfil, horario y, tiempos de utilización que confirman a BiciMAD como un instrumento de impulso para la utilización de la bicicleta y, por tanto, para la movilidad sostenible de la ciudad de Madrid./ 









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