El transporte en Moratalaz necesita mejorar. Eso es lo que expuso el grupo socialista en el Pleno del pasado 13 de febrero en dos propuestas, una dedicada a los autobuses del distrito y otra al metro. En cuanto al primer tema los socialistas solicitaron que se pusiera fin a los problemas de retraso de los autobuses, que se actualizara la flota y que se aumentara la dotación de éstos para cubrir los diferentes servicios y trayectos. Además, los socialistas propusieron la creación de una línea que tenga carácter circular “para conectar todos los barrios del distrito” y la implantación de nuevas líneas de la EMT para los nuevos espacios públicos que se han creado en el distrito como la Cuña Verde. Por otra parte los socialistas también alertaron de los retrasos que sufren los autobuses en hora punta por lo que señalaron que habría que tener un mayor control del tráfico en algunas zonas como en la convergencia de la calle Fuente Carrantona con Doctor García Tapia. En cuanto a los autobuses que transportan a los morataleños a sus respectivos centros médicos el PSOE pidió un aumento de frecuencia en la línea 30 y la implantación de una nueva línea de la EMT que conecte Vinateros y la Avenida de Moratalaz con el Hospital Virgen de la Torre. Los miembros del Partido Popular contestaron que, según da-tos de la Consejería de Transportes, “los autobuses del distrito prestan su servicio con normalidad excepto en momentos puntuales”. Además, añadieron que el número de autobuses se ha organizado en función de la demanda. Así existen 22 autobuses de la línea 20 y 4 de la 142. Hecho que criticaron los miembros de IU argumentando que el tiempo con el que pasa el 142, autobús que va hasta el Hospital Virgen de la To-rre, es insuficiente “está pensado que pase uno cada 15 minutos y eso si no hay tráfico que tienes que esperar 25 minutos”.
El metro también da problemas
Los socialistas también recordaron los problemas de mantenimiento y frecuencia que se están produciendo últimamente en la linea 9 de metro. “Las paradas en las estaciones de metro son muy frecuentes. Aquí tenemos varias reclamaciones de usurios que han tenido que pedir varios justificantes por llegar tarde al trabajo. Por no hablar de lo llenos que van los vagones o de las continuas averías que sufre el mecanismo”.
