El viceconsejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Jesús Valverde, ha informado que un antiguo trabajador de Metro padece cáncer por trabajar con amianto, un componente presente en los vehículos más antiguos de la red de trasnporte del suburbano.
Metro de Madrid ha detallado que los modelos 2.000 y 5.000 -vehículos de entre 30 y 35 años que actualmente circulan en las líneas 1,6 y 9 de la red- contenían dicho componente, aunque fuentes de la misma entidad señalan que la situación no supone ningún riesgo para los usuarios y los trabajadores. En este sentido, Valverde ha asegurado que cuando se descubrió que estos trenes de los años 80’ y 90’ utilizaban amianto en algunos de sus componentes se identificó y señalizó para que todos los trabajadores conocieran dónde se encontraban para saber cómo manipularlos con las medidas de precaución establecidas.
Asimismo, ha afirmado que en estos momentos Transportes está trabajando y colaborando con la Inspección de Trabajo para terminar de actualizar esos protocolos de actuación y definir los mapas para tener mejor identificados los puntos donde hay amianto y evitar riesgos. Igualmente, Valverde ha reiterado que en la actualidad no existe riesgo para trabajadores y usuarios. Por último, el subconsejero ha indicado que el amianto irá desapareciendo según se vayan renovando los equipos con otro tipo de aislamientos y ha señalado que ya se han retirado cuatro vehículos auxiliares de mantenimiento que se usan por la noche por este tema.
