A su vez, se llevará a cabo una concentración a las puertas de la Asamblea de Madrid, coincidiendo con la segunda reunión de la comisión de investigación sobre el amianto en el metro de Madrid, para exigir que se hagan todas las pruebas que obliga la inspección de trabajo y, además, un TAC que puede desvelar más que los propios exámenes médicos que, en ocasiones, pueden resultar insuficientes.
A lo largo del horario de paros habrá entre 118 y 167 trenes en circulación. Las líneas de la periferia, como siempre, serán las más perjudicadas con entre 2 y 5 trenes en activo y hasta 15 minutos de espera. Por su parte, las líneas centrales de Madrid contarán con entre 6 y 15 trenes en circulación y hasta ocho minutos de espera en algunos tramos.
Recuerdan que el motivo principal de estos paros es la realización de reconocimientos médicos voluntarios y continuados para la prevención del amianto a toda la plantilla de Metro de Madrid. Advierten de que el acuerdo alcanzado con los sindicatos integrantes de la Comisión para la retirada del amianto es una “farsa” y que ni serán estudios continuados en el tiempo ni hay intención de integrar un TAC en las pruebas médicas. Afirman, además, que la contestación de la empresa ante este acuerdo ha sido “sólo para calmar los ánimos”. Los maquinistas insisten que ya son cuatro los afectados por la asbestosis y un fallecido, un hecho sumamente grave para que no se tomen medidas serias “ya”.
A su vez, insisten en que estos paros también llevan otras motivaciones como la contratación de más maquinistas. Reclaman la ocultación de información en el caso del amianto, el incumplimiento de convenio, normativas y acuerdos, la necesidad de crear empleo en todos los colectivos y una mayor seguridad tras constantes agresiones sufridas en los puestos de trabajo.
El S.C.M.M pide disculpas a todos aquellos viajeros que puedan verse afectados durante estas jornadas de huelga y animan a todos a unirse a la concentración de este viernes a las puertas de la Asamblea de Madrid a las 11:30 horas.
