Metro de Madrid ha incorporado a los trabajos de mantenimiento de su red ocho nuevos vehículos auxiliares que ya están en funcionamiento y a los que se unirán otros nueve antes de que acabe el año. Esta maquinaria forma parte de los 35 nuevos vehículos auxiliares que ha adquirido la empresa para sustituir los más antiguos y mejorar el mantenimiento de la red y el servicio que se presta a los madrileños.
Más de 1.600 profesionales se encargan en apenas cuatro horas de realizar los trabajos nocturnos necesarios para garantizar la seguridad en la red durante su apertura al público. El consejero de Transportes e Infraestructuras, Pablo Cavero, ha visitado los talleres centrales en Canillejas, donde ha podido conocer el funcionamiento de estos vehículos que se encargan del cuidado, la limpieza y el transporte de materiales.
“Hasta 2013, la empresa que gestiona el suburbano habrá invertido 19 millones de euros para la renovación de esta flota de dresinas y vagones, en cuya fabricación, por primera vez en su historia, participa Metro de Madrid, lo que permite abaratar los costes de fabricación en más de un 3%”, ha explicado Cavero.
Metro participa en la fabricación
Metro de Madrid ha llevado a cabo el 20% del proceso de fabricación de estos vehículos, concretamente, se ha encargado de la construcción de cajas eléctricas y pupitres de mando, la instalación del sistema de comunicaciones tren-tierra, el montaje de elementos auxiliares, como asientos, botiquines, extintores, los montajes de compuertas, las pruebas de puesta a punto y el acabado de la pintura.
En este sentido, el consejero de Transportes ha asegurado que “la participación de Metro de Madrid en la fabricación de estos vehículos supone muchas ventajas para el suburbano ya que ha permitido a los trabajadores, a través de cursos de formación, tener un mayor conocimiento de los vehículos, lo cual es beneficioso para poder llevar su mantenimiento sin requerir los servicios de las empresas fabricantes”
Las dos empresas que trabajan en la fabricación de vehículos para Metro son madrileñas y se encuentran situadas en Alcalá de Henares (Maquivías) y en Las Matas (Plasser Española). Los 35 nuevos vehículos tienen funciones muy diferentes por eso cada uno está dotado de equipos muy específicos y especializados. Así, existen por ejemplo, dresinas aspiradoras y herbicidas o vagones que sirven para cargar materiales de obra.
