El pasado 14 de diciembre entraba en vigor la nueva Ordenanza para el Taxi. Pocos días antes, en el Pleno del Ayuntamiento, la nueva norma había recibido su visto bueno con los votos en contra de toda la oposición. Seis meses después, ¿qué balance se hace desde el Grupo Municipal de UPyD de la Ordenanza?
¿Está cumpliendo su cometido? Para Jaime Berenguer, portavoz de UPyD en la Comisión de Medio Ambiente y Movilidad, “es evidente que los grandes problemas del sector no mejoran”. Entre esas lacras, Berenguer señala la competencia en situación de ventaja de los VTC (Vehículos de Transporte con Conductor), el incumplimiento de las normas y el vacío legal de otros modos de transporte, como las llamadas ‘mototaxi’.
Igualmente, Berenguer cita la piratería pura y dura de vehículos sin ningún tipo de control, un fenómeno especialmente alarmante en el Aeropuerto de Barajas, donde afecta también a la imagen de la ciudad y a uno de sus principales motores económicos, el turismo.
No son los únicos problemas del sector que no han mejorado en estos seis meses de Ordenanza. Berenguer enumera otros sobre los que el Ayuntamiento debería trabajar más y mejor, como el subarriendo de licencias, la mejora de las paradas y la salud laboral de los profesionales del sector.
En los últimos doce meses, el Grupo Municipal de UPyD ha presentado seis iniciativas (en Pleno y en la Comisión de Medio Ambiente y Movilidad) para analizar y tratar de mejorar la situación del sector. “En una ciudad en la que tiene tanta importancia el turismo y que vive una crisis económica tan fuerte el Ayuntamiento tiene que cuidar más al sector del taxi, que además de ser clave para la movilidad y el turismo, es la forma de vida de más de 20.000 familias madrileñas”, concluye Berenguer.
